.webp)
Jalur sepeda di ruas jalan strategis Jakarta ini menjadi parkiran! Jalur sepeda tersebut tertutup jejeran mobil.
Lokasi jalur sepeda yang diinvasi mobil ini ada di depan Kantor Sekretariat ASEAN, Jl Sisingamangaraja, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Senin (8/5/2023) pukul 10.00 WIB.
Mobil-mobil terlihat parkir berbaris sejak selepas Simpang CSW mengarah ke Markas Besar (Mabes) Polri. Panjang jalur sepeda yang jadi lokasi mobil parkir sekitar 150 meter.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
 Jalur sepeda depan kantor Sekretariat ASEAN dipakai parkir mobil-mobil, Jaksel, 8 Mei 2023 pukul 10.00 WIB. (Danu Damarjati/detikcom) |
Ada kerucut oranye (traffic cone) dengan ranting berdaun yang dipasang untuk membatasi jalur sepeda yang disulap jadi parkiran di depan kantor ASEAN ini. Selepas belokan ke Jl Raden Patah 1 menjelang Mabes Polri, jalur sepeda sudah bebas dari mobil yang parkir.
Tidak terlihat sepeda yang melintas pada momen ini. Kendaraan bermotor lalu-lalang dengan lancar tanpa macet.
 Jalur sepeda depan kantor Sekretariat ASEAN dipakai parkir mobil-mobil, Jaksel, 8 Mei 2023 pukul 10.00 WIB. (Danu Damarjati/detikcom) |
Sebelumnya, Gubernur Jakarta Anies Baswedan menargetkan pembangunan jalur sepeda sepanjang 535,68 km pada 2026. Target itu tercantum dalam Pergub Nomor 25 Tahun 2022 tentang Rencana Pembangunan Daerah (RPD) DKI Tahun 2023-2026 yang diteken Anies pada 10 Juni 2022.
Sampai September 2022 atau sebulan sebelum Anies mengakhiri masa jabatannya, DKI Jakarta memiliki jalur sepeda sepanjang 114,5 km. Selanjutnya hingga akhir 2022, DKI membangun tambahan 196,45 km jalur sepeda. DKI menargetkan punya 300 km jalur sepeda pada akhir 2022.
Untuk 2023 ini, DKI Jakarta menganggarkan Rp 7,5 miliar bagi jalur sepeda. Sebanyak Rp 5 miliar dari Rp 7,5 miliar dialokasikan untuk kegiatan optimalisasi jalur sepeda. Hal ini dijelaskan oleh Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Syafrin Liputo, di Balai Kota DKI Jakarta, 18 November lalu.
Berdasarkan data yang disampaikan Dishub DKI, ada sekitar 3.000 pesepeda mengaspal di jalur sepeda. Angka ini mengalami peningkatan dibandingkan sebelum adanya jalur sepeda.
(dnu/bar)
