.webp)
Hal berikutnya perlu dilakukan dalam mengatasi Kota Malang dari kemacetan adalah law enforcement atau penegakan hukum. Seperti mendisiplinkan masyarakat agar tertib dan tak sembarangan parkir kendaraan.
"Yang berikutnya adalah law enforcement atau penegakan hukum. Aturan harus sungguh-sungguh ditegakkan. Yang banyak itu masalahnya orang parkir di jalan atau sembarang tempat," tegasnya.
Menurut Lutfhi, pelaksanaan sistem zonasi bagi peserta didik baru adalah sebuah langkah tepat, dalam mengurangi kepadatan arus lalu lintas di pagi hari.
"Zonasi sekolah, bagus sudah diterapkan. Karena sudah mengurangi kepadatan volume kendaraan di pagi hari," tuturnya.
Luthfi menambahkan, langkah terakhir dan paling murah dalam mengatasi kepadatan lalu lintas di Kota Malang adalah memperlebar kaki persimpangan.
Dia mengaku, dalam kajian yang pernah dilakukan bahwa pada titik perempatan, ruas jalan masih mampu menampung jumlah kendaraan. Itu berbeda pada titik persimpangan, sehingga kaki simpang perlu dilebar 50 sampai 100 meter lagi.
"Terakhir paling murah di antara beberapa itu adalah memperbaiki kaki-kaki simpang. Untuk perempatan kajian kami kalau ruasnya masih mampu menampung, yang masalah itu di simpang. Perlu ada penambahan pelebaran 50 atau sampai 100 meter. Itu akan bisa mengurangi kepadatan," tandasnya.
Hal ini yang menurutnya perlu diantisipasi oleh Pemkot Malang dengan segera meningkatkan infrastruktur jalan. Untuk mengatasi kepadatan lalu lintas.
"Di mulai masa sekarang akan terjadi lonjakan kendaraan. Dan melebihi tahun 2020 sebelum pandemi, ini akan menjadi PR besar. Ingat Kota Malang sudah lama tidak membangun jalan baru, padahal jumlah penduduk berkali lipat dan jumlah kendaraan diperkirakan naik sampai 10 persen," pungkasnya.
Sebelumnya, Inrix, perusahaan analisis data lalu lintas, merilis hasil penelitian Global Traffic Scorecard 2021. Di dalamnya terdapat beberapa kota di Indonesia yang termasuk sebagai kota termacet di dunia.
Malang merupakan kota termacet keempat di Indonesia. Setelah Surabaya, Bogor, Denpasar dan Jakarta. Setiap pengendara di Malang kehilangan 29 jam dalam kemacetan selama periode jam sibuk.
(fat/fat)
