.webp)
PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) menargetkan waktu tempuh sejumlah rute paling lama 35 menit. TransJ mengatakan salah satu caranya adalah menjamin jalur khusus bus TransJakarta benar-benar steril.
"Kita akan coba untuk memecahkan rekor 35 menit dari beberapa titik di wilayah Jakarta, dari Selatan menuju ke tengah itu biasanya ikon Jaksel itu adalah daerah-daerah Ragunan (dan) Fatmawati dan sekitarnya itu kita akan buat program perbandingan antara naik moda kendaraan non-TransJakarta dengan TransJakarta dari Ragunan kita akan tembus ke Kuningan dengan jaminan waktu tertentu," kata Direktur Operasi dan Keselamatan TransJakarta Daud Joseph di Balai Kota DKI Jakarta, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Senin (15/5/2023).
Dia mengatakan jaminan waktu tempuh juga akan ditetapkan di kawasan Cililitan, Jakarta Timur, menuju Kuningan, Jakarta Selatan. Dia juga mengatakan jaminan waktu tempuh akan dibuat Penjaringan, Jakarta Utara, menuju Monumen Nasional (Monas), Jakarta Pusat.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Begitu juga daerah barat, barat tuh identik dengan kawasan Kalideres-Daan Mogot ambil ke daerah Monas juga, satu lagi daerah yang padat daerah Grogol akan kita tembuskan ke Semanggi dengan jaminan tertentu. Jaminan waktunya berapa, itu kejutan yang masih belum dibuka," jelasnya.
Joseph menyebut 35 menit merupakan angka psikologis yang ada di pikiran masyarakat. Angka ini dihitung dari perkiraan waktu tempuh masyarakat dari rumah menuju ke halte terdekat hingga sampai ke tujuannya.
"Kenapa 35 menit? Karena 35 menit adalah angka psikologis yang selama ini ada di benak masyarakat bahwa saya harusnya kalau dari rumah sampai ke tempat kerja nggak boleh lebih dari 1 jam. Jadi 25 menitnya adalah jarak dari rumah dia menuju arah halte TransJakarta lalu kemudian 35 menitnya dari Halte TransJakarta menuju ke halte-halte tengah kota, jadi dari situ harusnya secara psikologis orang keluar dari rumah sampai ke tempat kerja tuh tidak lebih dari satu jam," terangnya.
Joseph mengatakan kunci keberhasilan program ini adalah sterilisasi jalur khusus bus TransJakarta. Dia mengatakan TransJ akan berkoordinasi dengan pihak terkait untuk menjamin busway tak diterobos kendaraan lain.
"Sebetulnya bukan headway-nya yang jadi kunci utama. Kunci utama adalah bagaimana proteksi pada saat kendaraan TransJakarta ini menuju ke titik tujuan yaitu dalam koridor. Bagaimana keamanan dalam koridor supaya bus itu tetap bisa menempuh kecepatan yang optimal," ucapnya.
"Makanya ke depan kalo setiap titik-titik perlintasan itu dijaga dan dilakukan pengawasan secara konsisten terutama sekarang ini kan kepolisian juga dapat melakukan tilang lagi seperti dahulu, ini bisa jadi tindakan pengamanan yang baik," imbuhnya.
