.webp)
Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno menuturkan, pelican crossing merupakan salah satu usaha untuk memuliakan para pejalan kaki. Ia pun meyakini bahwa pelican crossing tak akan membuat kemacetan di wilayah Bundaran HI.
"Kita yakin bahwa pelican crossing itu jadi bagian permanen, bagian kita untuk memuliakan pejalan kaki. Jadi tidak akan menambah kemacetan," kata Sandiaga di gedung DPR, Senayan, Jakarta, Selasa (25/7).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Pelican cross sendiri telah banyak digunakan digunakan di beberapa wilayah di Jakarta, salah satunya di depan Mal Ambassador, Kuningan, Jakarta Selatan. Namun rupanya penggunaan pelican crossing di daerah tersebut belum efektif karena masih banyak kendaraan yang 'nyelonong' lewat saat lampu penyebrang menyala.
Senada dengan Sandi, Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta juga meyakini bahwa pemasangan pelican crossing tidak akan mengakibatkan kemacetan. Dishub bahkan telah menghitung volume pejalanan di sekitar lokasi.
"Saya rasa tidak perlu khawatir berlebihan. Volume pejalan kaki di sana suda kami hitung, sehingga pelican cross yang ada tidak akan menimbulkan kemacetan yang berlebih. Apalagi, di ruas jalan tersebut ada pembatasan lalu lintas dengan ganjil genap," ucap Wakil Kepala Dishub DKI Jakarta Sigit Wijatmoko, saat dihubungi detikcom, Selasa (24/7).
Tak hanya itu, Sigit mengatakan, kehadiran pelican crossing juga memberikan pelajaran bagi masyarakat untuk menghargai hak sesama masyarakat. Menurutnya, tingkatan tertinggi bagi pengguna jalan adalah para pejalan kaki.
"Lokasi tersebut bisa jadi sarana edukasi dan sosialisasi bagaimana masyarakat saling menghormati haknya. Hierarki tertinggi pengguna jalan adalah pejalan kaki. Masyarakat bisa semakin tahu dan menghormati," kata Sigit.
Namun, Sigit juga menjelaskan bahwa pelican crossing di Bundaran HI tersebut hanya bersifat sementara. Ia melanjutkan, setelah pembangunan stasiun MRT selesai, para pejalan kaki akan menggunakan ruang bawah tanah untuk menyeberang.
"Aksesnya sudah terhubung. Nanti PT MRT yang bisa jelaskan kapan bisa digunakan. Karena, saat ini masih ada pekerjaan di sana," ujarnya.
Berbeda dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta, pengamat tata kota menyebut penerapan pelican cross bisa berakibat kemacetan. Hal ini karena pejalan kaki yang menyeberang menghambat lalu lintas yang padat di Jalan Sudirman-Thamrin.
Jika ada masyarakat yang menyeberang di Bundaran HI, mereka meminta mobil yang melintas berhenti. Jika lalu lintas sedang padat, akan terjadi antrean kendaraan di belakangnya.
"Dari lalu lintas dihindari adanya zebra cross dan pelican cross. Kenapa? Itu kan teknis jalan utama, meminimalisir orang nyeberang (di jalan) sebenarnya. Kita tahu Jalan Sudirman-Thmarin yang cukup lebar dan padat. Otomatis, sebisa mungkin lalu lintas tidak terhambat," ucap peneliti tata kota dari Universitas Trisakti, Nirwono Jogo, saat dihubungi detikcom, Selasa (24/7/2018) malam.
Namun Nirwono masih bersyukur pelican cross digunakan untuk sementara. Hal ini karena pemerintah ingin merobohkan jembatan penyeberangan orang (JPO), tapi underpass pejalan kaki di Stasiun MRT Bundaran HI belum jadi.
Tonton juga video: 'Anggaran Pelican Cross Bundaran HI Rp 100 Juta'
(yas/gbr)
