"Progres ke depan rencana ada eskalator dan jalur irigasi," ujar Senior Manager Humas PT KAI Daop I Jakarta, Suprapto saat dihubungi detikcom, Selasa (21/3/2017).
Suprapto tidak merinci jumlah eskalator yang akan dibangun. Namun, detikcom melihat sudah ada pembangunan tempat eskalator di beberapa sudut pada hari Senin (20/3).
Sementara itu, Suprapto menjelaskan sudah ada jalur khusus untuk difabel, lansia, ibu hamil di Stasiun Manggarai. Tetapi, jalur khusus tersebut tidak terletak di underpass.
(Baca juga: Melihat Underpass Stasiun Manggarai yang Ramai Jadi Perbincangan)
"Kalau untuk difabel, ibu hamil, lansia itu ada jalur khusus. Jalurnya sudah ada tetapi bukan di underpass, nanti ada petugas yang membantu," terangnya.
Underpass Stasiun Manggarai mulai beroperasi sejak 8 Desember 2016. Fungsi dari underpass Stasiun Manggarai untuk mempermudah mobilisasi penumpang saat bertukar peron.
"Fungsi dari underpass untuk mobilisasi penumpang, jadi nggak melalui jalur kereta. Manggarai itu stasiun transit, pertukaran di Manggarai. Tentunya ada perpindahan dari peron satu ke peron berikutnya, jadi harus ada fasilitas. Untuk saat ini underpass Manggarai berfungsi untuk mobilisasi penumpang," pungkas Suprapto.
 Underpass Stasiun Manggarai Foto: Hasan Alhabshy |
Underpass di Stasiun Manggarai ini sempat ramai dibicarakan di media sosial, terutama di Facebook. Penumpang yang akan menuju peron sesuai dengan tujuan Commuter Line bisa melewati underpass tanpa perlu menunggu kereta yang tengah berhenti.
Selain di Manggarai, 7 underpass di 7 stasiun lainnya juga dibangun untuk mempermudah penumpang menyeberangi antarperon. Tujuh stasiun tersebut antara lain Stasiun Tebet, Stasiun Cilebut, Stasiun Citayam, Stasiun Bojonggede, Stasiun Sudimara, dan Stasiun Pondok Ranji. Stasiun-stasiun tersebut diprioritaskan karena dianggap memiliki pertumbuhan jumlah penumpang yang tinggi. (dkp/fjp)
