Lebaran, PT KA Daops IX Optimalkan 7 Lokomotif

Jember - Selama masa angkutan lebaran, PT KA Daops IX Jember masih menfungsikan kereta tua yang dimiliki. Tapi pihak Daops IX Jember yakin jika kereta tua yang berumur di atas 40 tahun itu masih sanggup menjalankan fungsinya. Alasannya, perawatan rutin menjadi kunci masih layaknya kereta tua itu beroperasi.

Dari 26 lokomotif tua jenis BB kini yang ada di Daops IX Jember, hanya 7 lokomotif yang bisa beroperasi di jalur lokal sepanjang 263 Km dari Banyuwangi sampai Pasuruan. 19 lokomotif lainnya telah dikanibal dengan rangka yang diletakkan di luar depo.

Di usia yang tua, banyak onderdil lokomotif yang tidak bisa didapatkan sehingga harus merelakan lokomotif lain yang dinilai tak layak operasi dipindah ke lokomotif yang masih bisa diselamatkan.

"Karena sulitnya mendapatkan spart part, hampir separuh lokomotif yang ada di depo ini dikanibal agar kereta yang masih sesuai standart kelayakan tetap bisa beroperasi," ungkap Erwin Setiawan, Kepala Depo lokomotif Daops IX Jember kepada detiksurabaya.com, Jumat (5/8/2011).

Lokomotif paling tua adalah Jenis BB 301 buatan Jerman tahun 1964 dan lokomotif BB 304 buatan tahun 1974. Keduanya masih layak beroperasi setelah melalui proses panjang pergantian rangka bawah dan mesin diesel yang kondisinya kini kembali sesuai dengan standart dan mampu membawa 3 sampai 4 rangkaian kereta berpenumpang.

"Untuk lokomotif tua kami operasikan sesuai dengan daya tarik dan jarak tempuh. Jika melintasi daerah yang penuh tanjakan atau pegunungan, petugas akan mengurangi jumlah rangkaian kereta disesuaikan dengan kemampuan," tambah Erwin di sela sela pemeriksaan rangka bawah lokomotif buatan 1974.

Rangka bawah, kata Erwin, menjadi penentu utama keselamatan penumpang. Selain itu, Daops IX Jember juga melakukan uji coba rem di jalur lintasan sekitar depo untuk melihat langsung kemampuan lokomotif berhenti jika tanpa membawa beban berat.

"Rangka bawah dan rem lokomotif seakan menjadi jantungnya kereta api," tegasnya.

Dan untuk arus mudik tahun ini PT KAI Daops IX Jember akan mendapat lokomotif bantuan jenis CC buatan tahun 2000-an dengan kemampuan daya tarik 7-8 rangkaian kereta.

"Diharapkan saat arus mudik tidak ada penumpang yang tidak mendapatkan kursi, karena selain lokomotif baru juga akan dilakukan penambahan gerbong disetiap rangkaian kereta api," kata Gatut Sutiatmoko Manager Humas PT KAI Daops IX Jember.

(fat/fat)