.webp)
Hal ini diungkapkan investor sekaligus kontraktor jalan Tol Mojokerto-Kertosono (Moker) PT Marga Hanorata Intrinsic (MHI) yang mengaku awalnya kesulitan melakukan pembebasan lahan.
"Saya pikir hambatan seluruh proyek tol adalah pembebasan lahan dan itu kita alami. Termasuk proyek Tol Surabaya-Mojokerto," kata Direktur Teknik PT MHI Maxwell Takasana kepada wartawan di sela-sela peninjauan pelaksanaan proyek ruas jalan tol Moker seksi 1 di Desa Bandar, Jombang, Kamis (21/10/2010).
Menurut Maxwell, hambatan itu terjadi karena ada orang ketiga yang mencoba masuk sehingga warga enggan melepas lahannya demi untuk pembangunan.
"Sebagai contoh, kita sangat sulit membebaskan lahan khususnya seksi I. Itu kita sejak 2007 dan baru April 2010 tuntas dan itu yang menjadi hambatan kita untuk memulai pengerjaan," ujarnya.
Dia berharap masyarakat mau bekerjasama demi pembangunan sehingga target yang ditentukan pemerintah bisa terpenuhi. Maxwell mengungkapkan jika master plan tol Trans Jawa sudah ada sejak 1970, namun diundur. Dan pemerintah mentargetkan selesai 2008 lalu. Tapi ada hambatan pembebasan lahan maka target penyelesaian menjadi tahun 2014.
Untuk diketahui Tol Trans Jawa merupakan rencana pemerintah untuk membangun ruas jalan tol baru sepanjang kurang lebih 1.600 kilometer dalam 5 tahun ke depan. Yang menjadi prioritas pertama pembangunan jalan tol yakni Tol Trans Jawa yang mempunyai panjang 652 kilometer (10 ruas) yang mebutuhkan lahan sekitar 4.785 hektar dengan biaya investasi Rp 36,55 triliun. (ze/wln)
