.webp)
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) kembali melanjutkan rencana reaktivasi jalur kereta api segmen 2 dari Pandeglang menuju Labuan. Kemenhub tahun ini akan mulai melakukan studi kelayakan di jalur mati sepanjang 37,9 kilometer tersebut.
Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Wilayah Jakarta-Banten Rode Paulus Gagok Pudjiono mengatakan reaktivasi akan dimulai dengan studi dampak sosial kemasyarakatan. Ia merinci, akan ada target 36 kelurahan di Pandeglang untuk diinventarisasi dalam lanjutan kelayakan reaktivasi jalur kereta api yang mati itu.
"Ya betul, tahun ini dilanjutkan lagi studi kelayakannya," katanya saat dihubungi detikcom via telepon di Pandeglang, Banten, Jumat (7/1/2022).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Rode menyebut pihaknya belum bisa merinci berapa jumlah pemukiman penduduk yang akan direlokasi atas dampak dari reaktivasi tersebut. Keputusan itu baru bisa pihaknya simpulkan setelah studi kelayakan berjalan pada tahun ini.
"Belum ada perkiraan, karena memang tahun ini baru mau mulai dilaksanakan surveinya. Tapi yang jelas, studi dampak sosial di jalur reaktivasi ini akan kami lakukan di 36 kelurahan," tuturnya.
Selain segmen 2, pendataan bangunan di jalur kereta Rangkasbitung menuju Pandeglang yang merupakan segmen 1 reaktivasi KA Banten Selatan, kata Rode, sampai sekarang masih terus berlanjut. Hingga kini pihaknya mencatat, sudah ada 1.326 bangunan yang bakal terdampak penertiban dan relokasi di atas jalur sepanjang 18,7 kilometer itu.
"Data terakhir hasil pendataan dan validasi, 1.326 bangunan itu dari 13 desa di Kabupaten Lebak dan 2 desa di Pandeglang. Segmen 1 ini masih proses, karena memang selama dua tahun kemarin anggarannya direfocusing untuk penanganan COVID-19," pungkasnya.
Dokumen yang diterima detikcom, rencana reaktivasi jalur mati dari Rangkasbitung menuju Labuan akan memiliki total 7 stasiun. Stasiun Rangkasbitung dan Warunggunung di Lebak serta Stasiun Pandeglang, Kadu Kacang, Saketi, Menes dan Labuan di Pandeglang.
(mso/bbn)
