Cara Air Asia Menutup Biaya Operasional

Saya adalah pelanggan Air Asia dan sudah beberapa kali kecewa. Rasanya kali ini sudah cukup saya selalu menerima perlakukan yang buruk dan semena-mena dari Air Asia.

Pengalaman yang menurut saya paling mengecewakan dan sudah keterlaluan ini terjadi pada tanggal 25 Maret 2008 saya melakukan booking online untuk penerbangan Surabaya-Jakarta tanggal 30 Maret 2008, pukul 21:05, flight QZ7219, dengan kode booking ABF9LE dan saya juga melakukan pemesanan Express Boarding.

Pada tanggal 29 Maret 2008, siang hari, saya mendapatkan SMS dari Air Asia menginformasikan bahwa keberangkatan dipercepat menjadi pukul 20:00. Di sini saya sudah mulai kecewa. Kok bisa flight dimajukan seperti ini. Walhasil rencana saya harus diubah untuk menyesuaikan schedule penerbangan yang dipercepat.

Masih di tanggal 29 Maret 2008, malam hari, saya mendapatkan telepon dari Air Asia yang menginformasikan bahwa flight Surabaya-Jakarta yang sudah dimajukan ke jam 8 malam, sekarang diundur karena masalah teknis menjadi jam 1 malam dini hari.

Kinerja Air Asia sangatlah buruk di sini. Air asia bisa memajukan dan memundurkan penerbangan seenak mereka tanpa mengindahkan kepentingan pelanggan. Tapi, saya coba untuk bersabar dan request untuk dipindahkan ke flight sebelumnya (kalau tidak salah pukul 16:00) tetapi diinformasikan penuh.

Kemudian pihak Air Asia menawarkan untuk keesokkan harinya bila keberatan dengan jam keberangkatan malam itu. Saya menolak tawaran Air Asia karena saya harus kembali ke Jakarta malam itu juga.

Air Asia menawarkan untuk membatalkan penerbangan tersebut dan saya terima. Ketika saya menerima tawaran tersebut, agent yang menelepon saya meminta saya untuk menelepon Call Centre Air Asia untuk pembatalan penerbangan tersebut.

Saat itu saya benar-benar sudah kecewa dengan pelayanan Air Asia yang melempar customer tanpa solusi. Kenapa tidak bisa diselesaikan oleh agent yang menelepon saya waktu itu. Agent tersebut menginformasikan bahwa dia tidak punya authority untuk membatalkan penerbangan.

Sebagai Pelanggan, saya sudah mulai dirugikan secara financial dan waktu. Saya harus mengeluarkan pulsa handphone (karena saya sedang ada di perjalanan dan tidak bisa menghubungi toll free mereka) untuk menelepon Call Centre Air Asia.

Ketika saya menelepon Call Centre Air Asia, telepon saya tidak ada yang menjawab karena saya menelepon sekitar pukul 9 malam. Sehingga saya harus menelepon kembali keesokan harinya.

Dari informasi yang saya terima dari salah seorang teman, diinformasikan bahwa Call Centre Air Asia hanya beroperasi sampai dengan pukul 8 malam. Ketika saya cek di website, tidak ada informasi sama sekali mengenai jam operasional Call Centre mereka (kembali menyesatkan).

Ketika saya menelepon keesokan harinya tanggal 30 Maret 2008 pagi hari, saya
kembali harus bercerita panjang lebar kepada agent yang menerima telepon saya mengenai masalah saya dan meminta untuk penerbangan saya dibatalkan. Betapa terkejutnya saya, ketika saya mendapatkan jawaban bahwa untuk membatalkan penerbangan, saya akan dikenakan biaya Rp 30.000 dan dana saya baru akan dikreditkan kembali ke kartu kredit saya dalam waktu 3 bulan.

Hal ini sudah sangat keterlaluan. Pembatalan yang saya lakukan karena ketidakberesan kinerja Air Asia dan saya masih harus dikenakan biaya Rp 30.000 dan uang saya baru akan kembali setelah 3 bulan. Bisa dibayangkan bahwa bila saya menunggu samapai 3 bulan, maka saya akan dikenakan bunga oleh pihak Bank. Berarti kembali saya dirugikan secara financial.

Saya sangat kecewa dengan kebijakan Air Asia sehingga pada saat itu saya minta berbicara dengan manager atau minimal supervisor yang incharge. Dan, betapa terkejutnya saya. Agent yang melayani saya mengatakan bahwa tidak ada supervisor atau manager yang incharge. Padahal itu sekitar pukul 10 pagi.

Pengalaman di atas bukan hanya terjadi sekali saja. Penerbangan di maju mundurkan seenaknya oleh air asia. Teman saya pernah juga mengalami hal yang sama.

Teman saya melakukan penerbangan Jakarta-Surabaya pukul 9 malam. Kemudian diundur menjadi pukul 12 malam dengan informasi yang diterima pada hari yang sama pukul 8 malam dan 1 jam kemudian, yaitu jam 9 malam mendapatkan informasi bahwa penerbangan dimajukan menjadi pukul 10 malam.

Bisa dibayangkan betapa terburu-burunya teman saya menuju airport. Untungnya hari itu adalah hari Minggu dan teman saya sudah berada di daerah Mega Kuningan. Bagaimana bila customer dari Depok atau cibubur. Apakah akan bisa mencapai bandara Soekarno Hatta dalam waktu kurang dari 1 jam? Dan kenyataan yang terjadi adalah, penerbangan tetap dilakukan pukul 12 malam.

Mengamati perilaku kerja Air Asia di atas saya mulai mengambil kesimpulan. Trik memajukan dan memundurkan flight seperti itu adalah kesengejaan dari pihak Air Asia untuk membatalkan penerbangan. Mungkin karena penumpangnya tidak penuh karena selalu terjadi di penerbangan terakhir, sehingga Air Asia akan bisa menghemat cost terbang.

Karena triknya adalah dengan memundurkan penerbangan semalam mungkin kemungkinan besar customer akan membatalkan flight-nya atau mengundurkan ke keesokan hari. Atau seperti pengalaman teman saya tidak keburu sampai di airport karena pemberitahuan yang sangat mendadak.

Belum lagi biaya pembatalan sebesar 30.000 yang dikenakan kepada pelanggan. Bila pesawat bisa menampung penumpang sekitar 100 orang dan yang terisi sekitar 50%, maka Air Asia sudah bisa menarik keuntungan sebesar Rp 1.500.000.

Bila saya lihat dengan statistik yang diinformasikan di website Air Asia bahwa kinerja ketepatan waktu mereka 82% di bulan Maret. Berarti tinggal dikalikan saja dari 18% penerbangan yang tidak tepat waktu (dimajukan atau dimundurkan) dengan biaya pembatalan Rp 30.000 yang dikenakan kepada customer-nya.

Berapa keuntungan per bulan yang diraup oleh Air Asia tanpa melakukan servis apapun kepada customer. Rupanya begitulah cara Air Asia menutup biaya operasional karena telah memberikan harga tiket yang murah kepada pelanggan.

Hence
Legenda Wisata Cibubur
Cluster Einstein R12/24
Bogor
hencezhu@yahoo.com
0817737783

Keluhan diatas belum ditanggapi oleh pihak terkait

(msh/msh)