Setelah Service Berkala Radiator Honda CS1 Jadi Tidak Berfungsi

Hari Selasa tepatnya tanggal 03/11/2009. Karena rutinitas pekerjaan saya Bogor - Jakarta setiap hari dan kebetulan sekali rute saya lewat Sawangan Depok, di daerah Pancoran Mas Depok, Dealer Honda AHASS 8306, akhirnya saya putuskan untuk Service Honda CS1 saya. Kilometer yang ditunjukkan di odometer baru mencapai angka 3965 km. Berarti masuk pada service 'gratis' ketiga atau 4000 km.

Service CS1 saya pun akhirnya dikerjakan oleh Mekanik yang bernama Ahmad. Kurang lebih satu jam services Honda CS1 saya berlangsung tapi baru beberapa lama saja services berjalan saya mendengar suara palu yang diketuk pada motor saya. Tapi, pikiran saya cuma baut yang susah dibuka karena masih belum pernah dibuka dari baru.

Jam 11.30 WIB services CS1 saya pun berakhir. Masuk dalam tahap final check. Semuanya dicek ulang lagi oleh Mekanik Final Check AHASS 8306. Akhirnya saya melanjutkan perjalanan ke kantor saya. Tapi, baru jalan beberapa lama saja indikator temperatur mesin motor saya sudah di bar empat.

Awalnya saya pikir karena cuacanya yang panas sekali siang itu. Tapi, kok malah naik terus sampai lima bar. Langsam motor juga tinggi sekali hampir mencapai 2000 rpm. Saya cuba kecilkan ketika di lampu merah sampai sekita 1200 rpm sambil melanjutkan perjalanan. Tempratur turun di empat bar lagi. Tapi, temperatur kembali naik ketika ketemu lampu merah berikutnya.

Wah, kenapa ini motor. Bar tempratur mesin pun menunjukkan sampai di bar enam (artinya overheat). Karena saya kena antrian kendaraan di daerah Condet, selang beberapa hari saya coba bawa motor saya Kembali ke AHASS 8306. Saya komplain masalah di atas. Motor saya pun segera ditangani oleh Petugas Final Check AHASS 8306 Sawangan Depok. Selang tak berapa lama motor saya sudah selesai.

Ada pun percakapan saya dengan petugas Final Check AHASS 8306 seperti Ini:

Saya: Gimana Mas, Kira-kira apa penyebab samapai overheat ya? Soalnya sudah dua kali service gratis pada 500 km dan 2000 km saya belum pernah mengalami hal seperti
Ini.
Mekanik AHASS: Air radiatornya kosong, Pak. Ini tadi saya baru tambahin.
Saya: ????????? (air radiator kosong? Dalam pikiran saya logikanya berarti ada keboran donk. Saya bilang ke Mekanik Final Checknya) Mas, yakin ya gak bakal sampai overheat lagi? Bukannya kalau di tempratur empat bar Extra Fan Radiator menyala, Mas? Kan, di kaki juga kerasa mas kalau extra fan menyala.
Mekanik AHASS: Iya Pak. Kalau ada apa-apa balik aja lagi, Pak (selogan AHASS kalau terima komplainan).
Saya: Oke Mas, tapi yakin ya cuma masalah air radiator?
Mekanik AHASS: Iya, Pak (sekali slogan mekanik menerima komplainan keluar). Kalau ada apa-apa balik aja, Pak.

Selang setengah jam saya jalan temperatur kembali menjadi lima bar. Macet pun tak terhindarkan. Temperatur mesin pun naik lagi jadi enam bar. Wah, ada yang tidak beres nih dengan radiator motor CS1 saya.

Niatnya saya pulang kerja cepat biar bisa langsung ke AHASS 8306. Tapi, ternyata saya harus lembur. Pulangnya saya Lewat Lenteng Agung macetnya luar biasa karena ada bis kota terbakar. Temperatur motor CS1 saya kembali mencapai enam bar yang berarti overheat. Saya sempat berhenti sampai lima kali (kurang lebih satu jam setengah) untuk sampai ke titik pusat kemacetan tersebut ('luar biasa').

Karena waktu saya tidak sempat untuk kembali ke AHASS 8306 saya putuskan untuk ke bengkel punya saudara saya. Setelah motor CS1 saya dibongkar untuk di cek Extra Fan-nya berfungsi atau tidak, apa yang di dapat?

Tepat di belakang radiator sebelah kiri atas ada selang radiator dan bertemu sebuah alat dan entah apa namanya mengeluarkan cairan hijau yang tak lain dan tak bukan cairan radiator. Baut yang mengikat alat tersebut pun dok (dratnya aur).

Awalnya mungkin ini penyebab si Extra Fan tidak berfungsi. Tapi, setelah alat tersebut diperbaiki Extra Fan masih belum bekerja. Kabel itu ternyata yang menghubungkan dengan Extra Fan. Setelah kabel disambungkan pada temperatur dari tiga naik ke empat bar Extra Fan menyala. Senangnya melihat CS1 saya kembali normal.

Sebagai masukan saja untuk teman-teman pencinta sepeda motor Honda. Jangan pernah percayakan langsung pengerjaan services roda dua anda kepada mekanik AHASS. Kalau memang harus service di situ tongkrongin saja di dekat motor anda. Biar tahu apa saja yang mekanik itu kerjakan.

Mudah-mudahan ini masukan yang bermanfaat. Terima kasih.

Identitas CS1
Nama Pemilik: FITRI YANMARI STP
ALAMAT: Jl. Raya Kemang no. 489 RT 002/008. Kab. Bogor
Type / no. polisi: CS12A1RR / F 5773 LN
No Rangka: MH1JBA1159K097056
No. Mesin: JBA1E-1096655
Tgl. Pembelian: 25 Agustus 2009

Best regards,
Gunadi Arunanto
gunadi@msinfokom.com
+6285813712000

Keluhan diatas belum ditanggapi oleh pihak terkait

(msh/msh)