.webp)
Keberhasilan atau kesuksesan pengoperasian LRT Jabodebek ditentukan tersedianya angkutan penghubung (feeder) dari sejumlah kawasan perumahan dan pemukiman yang terhubung dengan stasiun. Aksesibilitas ke 310 kawasan permukiman dan komersial wajib ada untuk memberikan kemudahan bagi pengguna LRT Jabodebek.
Selain itu juga ada jaminan keselamatan bagi pengguna. Hal ini mengingat pernah terjadi kecelakaan saat tahapan uji coba beberapa waktu lalu. Juga ketika LRT Sumatera Selatan dioperasikan pada 2018, terjadi kerusakan mesin menyebabkan penumpang panik. Para pengguna moda LRT harus mendapatkan informasi yang lengkap bagaimana cara antisipasinya. Informasi itu dapat disediakan dalam bentuk tayangan video maupun tulisan baik di ruang stasiun maupun di dalam kereta.
Mengutip Studi Standarisasi Fasilitas Integrasi dalam Proses/Kegiatan Perpindahan Moda pada Simpul Transportasi (2022), aspek keselamatan dalam integrasi moda meliputi keselamatan lalu lintas dan keselamatan umum. Keselamatan lalu lintas, berupa jalur pejalan kaki, penataan jalur pejalan kaki yang lebar, nyaman, dan inklusif dengan lebar minimal 1,5 meter. Jalur penyeberangan, berupa zebra cross (pelican crossing), jembatan penyeberangan orang (JPO), atau underpass.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Pagar pengaman, pada jalur pejalan kaki bersebelahan dengan jalur kendaraan dengan tinggi minimum 0,9 meter. Perkerasan jalur pejalan kaki, perkerasan dengan ubin/beton/aspal/paving block yang tidak licin. Rambu keselamatan, pada jalur penyeberangan kedua sisi jalan (dengan alat pemberi isyarat dan control rambu pada pelican crossing). Marka jalan, berupa jalur penyeberangan.
Sementara keselamatan umum, berupa proteksi kebakaran, penyediaan alat pemadam api ringan (APAR) yang terpisah dari bangunan utama. Lampu penerangan, sepanjang rute perpindahan moda. Pos pemeriksaan, disediakan di titik tertentu dan tersedia petugas kesehatan dan alat kesehatan.
LRT Jabodetabak tahap pertama sepanjang 44,43 km akan menjalani uji coba operasional terbatas mulai 12 Juli 2023 dengan membayar Rp 1,00. Tepat di hari Kemerdekaan RI ke-78 pada 17 Agustus 2023 akan Presiden Joko Widodo akan meresmikannya. Jalur ini dilayani oleh 18 stasiun dan terbagi dalam tiga segmen, yakni Cawang - Cibubur (headway 6 menit), Cawang - Dukuh Atas (headway 3 menit) dan Cawang - Bekasi Timur ( headway 6 menit).
Jalur LRT Jabodebek tahap kedua sepanjang 39 km akan terbagi tiga segmen, yakni Dukuh Atas - Senayan, Cibubur - Bogor, dan Palmerah - Grogol. Total akan ada 8 stasiun, yakni Palmerah, Tomang, Gelora Bung Karno, Cibinong, Sentul, Sentul City, dan Bogor Raya.
Kawasan Stasiun LRT Jabodebek memiliki potensi implementasi integrasi antarmoda dan telah teridentifikasi moda lanjutan dalam mendukung LRT Jabodebek. Fasilitas integrasinya pada kawasan itu harus terdefinisi dengan baik, yakni prinsip mendekatkan manusia dengan angkutan umum.
Sarana kereta diproduksi PT Inka di Madiun sebanyak 31 trainset (27 trainset siap operasi dan 4 trainset cadangan). Kapasitas kereta dalam kondisi normal 740 penumpang (konfigurasi 174 duduk dan 566 berdiri) dan kondisi padat dapat diisi 1.308 penumpang.
Lebar badan kereta maksimum 2.650 mm, tinggi atap kereta maksimum 3.600 mm dan lebar rel 1.435 mm. Kecepatan maksimal 80 km/jam. Sistem persinyalan moving block CBTC. Driverless operation dengan grade of automation (GoA 3). Selain itu disediakan fasilitas integrasi moda, berupa fasilitas jalur pejalan kaki, fasilitas jalur sepeda, fasilitas parkir (park and ride), dan fasilitas perpindahan moda bagi penyandang disabilitas.
Sejumlah integrasi fisik yang telah disetujui BPJT, antara lain fasilitas integrasi pada stasiun integrasi LRT - HSR di Halim (PT KCIC), skybridge/JPO Revo - Bekasi Barat LRT Jabodebek (PT Kilap Propertindo), akses skybridge/JPO dari Gedung MTH 27 Office Suite PT Adhi Commuter Properti ke Stasiun Ciliwung LRT Jabodebek, akses skybridge/JPO dari Gedung Apartemen/Parkir PR Kresna Inti Utama ke Stasiun Bekasi Barat LRT Jabodebek, fasilitas integrasi skybridge/JPO dari Stasiun Cikunir 1 LRT Jabodebek (PT Urban Suite).
Fasilitas integrasi JPM dari Stasiun Dukuh Atas LRT Jabodebek - Stasiun Sudirman KCI, fasilitas pendukung integrasi moda antarmoda Stasiun Cikunir 1 LRT Jabodebek (Wali Kota Bekasi), TOD Jatimulya LRT Jabodebek, TOD TMII, dan TOD Bekasi Barat.
Harus Terintegrasi
Sebagai sebuah angkutan publik massal, pelayanan LRT Jabodebek tidak bisa bersifat tunggal, tapi harus terintegrasi, dari hulu hingga hilir, pra perjalanan, selama perjalanan, dan pasca perjalanan. Mendasari Studi Potensi Jaringan Angkutan Umum dan Integrasi Moda Kawasan di Sekitar Koridor LRT Jabodebek (2020) yang dilakukan oleh PT Kereta Api Indonesia, potensi kawasan permukiman dan komersial sekitar Stasiun LRT Jabodebek dengan radius kurang dari 5 km ada 310 kawasan permukiman dan komersial.
Di lintas Cawang - Harjamukti (14,89 km) terdiri 4 stasiun. Stasiun Harjamukti 38 pemukiman dan komersial, Ciracas (20), Kampung Rambutan (18), TMII (11). Di lintas Cawang - Jatimulya sepanjang 11,05 km terdiri 7 stasiun. Di Stasiun Ciliwung ada 14 kawasan permukiman dan komersial, Cikoko (14), Pancoran (6), Kuningan (6), Rasuna Said (14), Setiabudi (15), dan Dukuh Atas (13).
Di lintas Cawang - Dukuh Atas (18,49 km) terdiri 7 stasiun. Stasiun Cawang mencakup 15 kawasan permukiman dan komersial, Halim (10 kawasan permukiman dan pendidikan), Jatibeting (19), LRT Cikunir 1 (39), Cikunir 2 (19), Bekasi Barat (16), Jatimulya (23).
Angkutan umum yang melayani saat ini sekitar 203 trayek yang tersebar 11 trayek di Stasiun Harjamukti, 5 trayek di Stasiun Ciracas, Kampung Rambutan (25), TMII (15), Cawang (18), Ciliwung (10), Cikoko (9), Pancoran (12), Kuningan (9), Rasuna Said (9), Setiabudi (9), Dukuh Atas (8), Halim (19), Jatibening (6), Cikunir 1 (5), Cikunir 2 94), Bekasi Baru (15), dan Jatimulya (14).
Idealnya semua kawasan perumahan yang berada dalam Kawasan Bodetabek memiliki jaringan layanan angkutan umum menuju stasiun LRT Jabodebek terdekat. Supaya dapat meringankan biaya transportasi, maka diperlukan tarif terintegrasi moda transportasi.
Jika dirasakan pemda Bodebek tidak bisa menyiapkan angkutan penghubung yang layak, BPTJ bisa meminta bantuan PT Transjakarta atau PO Bus swasta untuk mengoperasikan bus dari sejumlah kawasan perumahan di Bodebek menuju stasiun LRT Jabodebek terdekat.
Djoko Setijowarno akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata, Wakil Ketua Pemberdayaan dan Penguatan Wilayah MTI Pusat
Simak Video 'LRT Jabodebek Bakal Uji Coba 12 Juli-18 Agustus, Tarif Rp 1':
