.webp)
Berikut data yang diberikan oleh Senior Media Adviser Kantor Premier Victoria Bob Neilson serta dari situs operator trem, kereta dan bus:
TREM
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
 Trem tua di Melbourne (Foto: Nograhany WK) |
Panjang lintasan: 250 km jalur ganda
Jumlah armada: 480 unit
Jumlah halte: 1.763
Jumlah jalur rute: 24
Jumlah penumpang per hari: 600 ribu
Jumlah pelayanan: lebih dari 32 ribu pelayanan per pekan
Biaya pemeliharaan: AU$ 60 juta (Rp 600 miliar) tahun anggaran 2015-2016
Gaji sopir trem: AU$ 91 ribu (sekitar Rp 900 juta) per tahun
Beberapa trem tua dengan usia 60 tahun ke atas tetap dipertahankan dan dirawat untuk alasan sejarah dan pariwisata melayani tur "City Circle".
KERETA
 Kereta di Stasiun Flinders Street (Foto: Nograhany WK) |
Metro (kereta komuter Melbourne dan sekitarnya)
Panjang lintasan: 830 km
Jumlah armada: 210 kereta dengan rangkaian 6 gerbong
Jumlah stasiun: 218 stasiun
Jumlah pelayanan: 14 ribu lebih per pekan
Jumlah jalur rute: 15
Jumlah penumpang per hari: 415 ribu
Biaya perawatan: AU$ 238 juta (Rp 2,3 triliun) tahun anggaran 2015-2016
Gaji masinis: Sekitar AU$ 100 ribu (sekitar Rp 1 miliar) per tahun
Regional (melayani antar kota di negara bagian Victoria dan antar negara bagian)
Panjang lintasan: 3.420 kilometer (lintasan di seluruh Victoria)
Jumlah armada:
41 lokomotif
133 gerbong
21 gerbong Sprinter
177 gerbong Vlocity
Biaya perawatan: AU$ 127 juta (Rp 1,2 triliun) per tahun
Gaji masinis: bervariasi
BUS
Jumlah armada: 1760
Jumlah pelayanan: 140.000 lebih pelayanan per pekan
Gaji sopir bus: AU$ 50 ribu - 55 ribu (Rp 500 juta ke atas) per tahun
SUBSIDI
Biaya operasional yang dikeluarkan untuk jaringan transportasi (bus, trem, kereta) per tahun sekitar AU$ 2 miliar (Rp 19,6 triliun).
Pendapatan dari tiket untuk jaringan transportasi (bus, trem, kereta): AU$ 700 juta (Rp 6,868 triliun) per tahun atau setara 30% dari biaya operasional jaringan.
Kesimpulan: Subsidi transportasinya mencapai 70%.
Baca terus fokus Jelajah Australia, dan ikuti Hidden Quiz-nya!
Halaman 2 dari 1
