.webp)
ACARS atau Aircraft Communications Addressing and Reporting System adalah pancaran gelombang yang mengirim informasi kepada maskapai. ACARS bisa mengirim berbagai tipe pesan ke ATC, termasuk kondisi bahan bakar dan status mesin.
"Sinyal ACARS terakhir dikirim pukul 01.07 (waktu Malaysia) menunjukkan tidak ada yang aneh. Sinyal pada jam tersebut menunjukkan pesawat masih dalam rute normal ke Beijing," kata kata Plt Menteri Transportasi Malaysia Hishammuddin Husein seperti dilansir dari kantor berita Malaysia, Bernama, Minggu (23/3/2014).
Dikutip dari Reuters, Selasa (18/3/2014) lalu berikut momen-momen terakhir menghilangnya pesawat tersebut berdasarkan waktu lokal Malaysia:
Sabtu 8 Maret 2014
Pukul 00.41
Pesawat berpenumpang 227 orang dan 12 kru itu berangkat dari Bandara Kuala Lumpur International Airport dan seharusnya mendarat di Beijing pukul 06.30 pagi.
Pukul 01.07
Setelah take off, pesawat sempat mengirim transmisi ACARS tentang data mesin ke maskapai. Namun di waktu ini ada yang menonaktifkannya.
Pukul 01.19
Kopilot Fariq Abdul Hamid mengatakan kalimat terakhir 'All right, good night' kepada pihak Air Traffic Control (ATC).
Pukul 01.21
Transponder pesawat dimatikan tepat di perbatasan Malaysia dan Vietnam. ATC Vietnam belum sempat menerima sinyal dari pesawat. Ternyata pesawat dibelokkan ke arah barat menuju ke Selat Malaka.
Pukul 02.15
Radar militer Malaysia melacak keberadaan pesawat berada di sebelah selatan Pulau Phuket di Selat Malaka.
Pukul 08.11
Komunikasi sinyal yang paling terakhir diterima berdasarkan data satelit. Posisinya berada di antara dua koridor, yakni utara meliputi Thailand ke Kazakhstan, atau selatan dari Indonesia ke selatan Australia.
(nwk/nrl)
