Nombok Terus, Busway Koridor II & III Terancam Tutup
Rabu, 11 Jul 2007 15:15 WIB
Jakarta - Apabila dalam tempo 2 bulan ke depan, operator Trans Batavia terus menombok biaya operasional, maka busway koridor II (Pulo Gadung-Harmoni) dan III (Harmoni-Kalideres) tidak dapat beroperasi.Demikian disampaikan Direktur Utama Trans Batavia Aziz Rismaya dan Direktur Operasi Trans Batavia Jabes Sihombing di kantor pusat Trans Batavia, Jalan Perintis Kemerdekaan, Jakarta Pusat, Rabu (11/7/2007).Direktur Utama Trans Batavia Aziz Rismaya mengatakan, saat ini terjadi penghematan biaya oleh Badan Layanan Umum (BLU). Hal itu menyebabkan kerugian di pengguna jasa (penumpang busway) dan operator.Menurut dia, dari 90 persen bus yang seharusnya beroperasi, ternyata tidak semuanya bisa beroperasi. Alasannya, BLU tidak bisa membayar setiap kilometer penumpang bus.Hal itu terjadi di Koridor II jurusan dan Koridor III. Pada koridor II 55 unit bus seharusnya beroperasi. Sedangkan di koridor III seharusnya yang beroperasi 71 unit."Namun saat ini hanya 42 bus untuk kedua koridor itu. Ini tentunya mengganggu keteraturan, kepastian, dan kenyamanan pelanggan," ujarnya.Dalam kesempatan yang sama, Direktur Operasi Trans Batavia Jabes Sihombing menambahkan, akibat sedikitnya bus yang beroperasi, jarak kedatangan bus semakin panjang dan lama."Dulu perjanjiannya bus itu berangkat berdasarkan waktu, hari biasa setiap 3,5 menit dan hari libur 5 menit. Namun sekarang, bus baru berangkat setelah penumpang penuh dengan alasan untuk efisiensi," kata Jabes.Menurut dia, akibatnya oparator harus nombok setiap hari karena seharusnya bus itu bergerak 290 km/hari, tetapi kini hanya 165 km/hari. Padahal dalam perjanjian, setiap operator mendapat Rp 12.550/km untuk tiap bus."Jadi pembagian keuntungan untuk operator menurun drastis. Tiap hari pendapatan kotor hanya Rp 2 juta per bus. Bila ini berlangsung hingga 2 bulan ke depan, bukan tidak mungkin koridor II dan III tidak beroperasi lagi karena terus menombok," ujar Jabes.
(aan/sss)











































