.webp)
Presiden terpilih Prabowo Subianto menginisasi program becak listrik sebagai transportasi ramah lingkungan. Prabowo juga membentuk wadah Persatuan Becak Listrik Indonesia (PBLI). Adapun Ketua PBLI dijabat Mayor Jenderal TNI (Purn) Glenny Kairupan dan Ketua Dewan Pembina PBLI dijabat Jenderal TNI (Purn), Wiranto.
Gerakan ini memiliki tujuan untuk mengurangi polusi dan kemacetan. Becak listrik diharapkan menjadi solusi transportasi yang dapat memberikan peluang ekonomi bagi masyarakat, khususnya bagi pengemudi becak tradisional.
"Ini program becak listrik ini bagus sekali. Apalagi ini diinisiasi oleh Pak Prabowo. Ini sangat membantu ekonomi masyarakat bawah. Banyak implikasi selain mengangkat ekonomi, ada isu green energy, juga pariwisata," kata Ketua Dewan Pembina PBLI Jenderal TNI (Purn) Wiranto dalam pertemuan dengan pengurus PBLI di Jakarta dikutip dari keterangan tertulis, Rabu (9/10/2024).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Becak listrik ini diproduksi di Kota Bandung dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 70%. Program ini menargetkan penyebaran becak listrik di seluruh Indonesia, memberikan akses yang lebih baik kepada masyarakat di berbagai daerah.
Becak listrik ini juga dilengkapi dengan throttle gas, kunci kontak, canopy, dan double sadel untuk kenyamanan penumpang.
 Wiranto Foto: dok. Istimewa |
"Becak listrik adalah langkah maju yang penting untuk mengatasi masalah transportasi di perkotaan. Selain ramah lingkungan, program ini juga memberikan kesempatan bagi masyarakat untuk meningkatkan pendapatan mereka," ujar Ketua PBLI Mayor Jenderal TNI (Purn) Glenny Kairupan yang turut didampingi sejumlah pengurus PBLI lainnya.
Dalam konteks pariwisata, becak listrik menawarkan pengalaman unik bagi wisatawan untuk menjelajahi kawasan wisata dengan cara yang lebih berkelanjutan. Destinasi-destinasi pariwisata akan lebih menarik dengan kehadiran becak listrik, menciptakan pengalaman yang lebih menarik dan ramah lingkungan.
"Dengan langkah ini, diharapkan dapat mendorong pertumbuhan ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan, sekaligus menjaga kelestarian lingkungan," pungkasnya.
Menilik sejarah becak di Indonesia, di mana pertama kali muncul di Batavia (Jakarta) dan kemudian berkembang ke Surabaya pada tahun 1940. Menurut Jawa Shimbun terbitan 20 Januari 1943, becak diperkenalkan dari Makassar ke Batavia pada akhir 1930-an.
Pascaperang, meskipun jalur dan moda transportasi semakin berkembang, becak tetap bertahan dan menyebar hampir di seluruh Indonesia. Pada pertengahan hingga akhir 1950-an, tercatat ada sekitar 25.000 hingga 30.000 becak di Jakarta, dengan jumlah tertinggi mencapai 160 ribu pada tahun 1966.
Susunan pengurus Paguyuban Becak Listrik Indonesia
Ketua Dewan Pembina:
Jenderal TNI (Purn.) Wiranto
Ketua PBLI : Mayor Jenderal TNI (Purn.) Glenny Kairupan
Sekjen PBLI : Michael Umbas
Bendahara Umum PBLI : Anton Ramli
Spesifikasi Becak Listrik
Versi 1:
Dinamo Tenaga / Motor: BLDC
Baterai: SLA 12.000 mAh
Tegangan: 48 Volt
Kecepatan Maksimum: 15 KM/Jam
Pengisian Baterai: 6 Jam
Jarak Tempuh Full Listrik: 60 KM
Jarak Tempuh Hybrid: 80 KM
Berat Becak: 120 KG
Berat Maksimum Penumpang: 200 KG
Dimensi: 2m x 1m x 1,5m
Rem: Tromol
Kemiringan Tanjakan Maksimum: 10 Derajat
Layar: LCD
Versi 2:
Motor: 1000 Watt
Baterai: SLA 15.000 mAh
Tegangan: 48 Volt
Kecepatan Maksimum: 22 KM/Jam
Pengisian Baterai: 7 Jam
Jarak Tempuh Full Listrik: 60 KM
Jarak Tempuh Hybrid: 100 KM
Berat Becak: 100 KG
Berat Maksimum Penumpang: 200 KG
Dimensi: 1,8m x 0,9m x 1,5m
Rem: Cakram
Kemiringan Tanjakan Maksimum: 15 Derajat
Layar: LCD + Speedometer
