Sebelum Kecelakaan Kondisi Bandara & Pilot Garuda Baik

Yogyakarta - Garuda Indonesia menyerahkan kepada KNKT guna menyelidiki penyebab terbakarnya pesawat Garuda GA 200. Sebab hasil cek bandara, dan pilot dinyatakan masih baik.Dirut Garuda Emir Syahsatar menjelaskan, pesawat Boeing 737-400 diproduksi tahun 1992 seri 25664. Sebelum berangkat ke Yogyakarta mengantongi jam terbang 35.157 jam. Jumlah pendaratan 37.328 kali."Dari segi teknis, kondisi pesawat dicek terakhir 2 Februari 2007. Pada posisi 31.942 jam," kata Emir dalam jumpa pers di kantor Gubernur, Jalan Malioboro, Yogyakarta, Rabu (7/3/2007).Kondisi bandara cek terakhir 18 Februari, lanjut dia, juga dinyatakan laik atau baik.Emir menuturkan, Kapten Pilot Marwoto Komar dengan monor ATP 3204 telah mengikuti medical check up pada 9 Oktober 2006. Professional check pada 13 September 2006. "Kondisinya belum expire dan masih baik," ujarnya.Demikian pula dengan Kopilot Gagan Rohman mengikuti professional check pada 13 September 2006."Jadi secara teknis mengenai penyebabnya masih menunggu dari KNKT," kata Emir. (aan/sss)