.webp)
Rencana layanan bus TransJakarta dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta bagi masyarakat umum diharapkan benar-benar terealisasi. Layanan itu bakal menjadi alat transportasi bertarif terjangkau bagi warga.
Awalnya, penumpang bus TransJakarta direncanakan khusus karyawan Bandara. Padahal TransJakarta adalah transportasi umum, bukan transportasi khusus. Seiring kritik dan harapan agar bus TransJakarta nantinya dapat diakses masyarakat umum, PT Angkasa Pura II memastikan nantinya bus itu tidak eksklusif bagi karyawan Bandara.
"Harusnya melayani untuk umum," kata Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno membagikan perspektifnya kepada detikcom, Selasa (13/6/2023).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sekadar gambaran umum untuk saat ini, transportasi publik memang sudah tersedia di Bandara Soetta ke Jakarta atau sebaliknya. Ada Kereta Bandara dengan tarif Rp 50-70 ribu. Bus DAMRI juga ada. Warga yang bepergian dari Bandara Soetta ke Jakarta Selatan bisa mengeluarkan duit sekitar Rp 90 ribu. Di luar itu, ada taksi konvensional hingga taksi online.
Tak ada TransJakarta di wilayah Kota Tangerang, Provinsi Banten, ini. Tidak ada pula bus TransJabodetabek yang dikelola BUMN Perum PPD, kecuali Jabodetabek Airport (JA) Connexion dengan titik keberangkatan terbatas dan tarif sekitar Rp 80 ribuan. Pemerhati transportasi memunculkan ide agar ada angkutan murah di Bandara Soetta ke Jakarta atau Jakarta ke Bandara Soetta, misal seperti bus TransJakarta atau bus TransJabodetabek.
Djoko Setijowarno sudah membayangkan, nantinya orang dari Jakarta bisa membayar Rp 3.500 saja naik untuk sampai Bandara Soetta lewat bus TransJakarta.
"Artinya, untuk kelas bawah tidak perlu bawa sepeda motor. Itu mengurangi beban juga," kata Djoko.
 Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno, Rabu (23/2/2022). (Eko Susanto/detikJateng) |
Untuk urusan angkutan karyawan, Djoko menyarankan agar pihak Bandara bekerja sama dengan pihak penyedia transportasi yang selama ini sudah ada agar terdapat diskon bagi karyawan yang menaikinya. Untuk ketersediaan transportasi yang baru nanti, bus TransJakarta, Djoko berharap agar sifat publiknya tetap dipertahankan.
"TransJakarta untuk umum saja, jangan untuk khusus (karyawan Bandara). Subsidi bagi TransJakarta adalah untuk masyarakat umum," kata Djoko.
Pendiri Forum Diskusi Transportasi Jakarta (FDTJ), Adriansyah Yasin Sulaeman, mengharapkan hal yang sama, TransJakarta nantinya dapat melayani masyarakat umum dari Jakarta ke Bandara Soetta dan sebaliknya.
"Selama ini belum ada angkutan langsung yang terjangkau harganya dan terintegrasi langsung dengan jaringan transportasi umum yang ada selain Kereta Api Bandara," kata Adriansyah ketika dihubungi detikcom secara terpisah.
Namun bukan berarti transportasi komuter untuk karyawan Bandara tidak perlu dipikirkan. Karyawan Bandara juga bagian dari masyarakat umum. Mereka juga bakal terbantu apabila transportasi umum tersedia dengan tarif terjangkau secara ekonomi.
"Yang harus digarisbawahi dari permasalahan akses bus ini adalah kebanyakan dari transportasi yang tersedia hanya menarget penumpang yg akan terbang dengan tarif yang tinggi. Sementara itu, puluhan ribu pekerja di bandara tidak memiliki pilihan akses yang terjangkau, oleh karena itu, keluarlah usulan membuat rute bus TransJakarta ke Bandara khusus karyawan," kata Adriansyah.
Dia menyambut baik keterangan terbaru dari Angkasa Pura II yang kini memastikan bus TransJakarta nantinya dapat digunakan masyarakat umum. Sebelumnya, Angkasa Pura II mengusulkan bus TransJakarta untuk karyawan bandara saja.
Sebagaimana diberitakan detikcom, AP II menyatakan bus TransJakarta nantinya tidak eksklusif untuk karyawan bandara saja, tapi juga bisa digunakan oleh masyarakat umum.
"Kami sudah berkomunikasi dengan TransJakarta itu tidak ada pembatasan. Jadi apakah hanya yang punya kartu pekerja bandara, itu tidak. Masyarakat juga bisa," kata Direktur Utama PT AP II, Muhammad Awaluddin, dalam keterangan yang telah dikonfirmasinya.
 Suasana momen lampau di Bandara Soekarno Hatta siang hari. (Adhyasta Dirgantara/detikcom |
Dia menjelaskan, angkutan TransJakarta ke Bandara nantinya beroperasi pada jam-jam yang direncanakan. Jam-jam itu ditetapkan berdasarkan perkiraan pergerakan karyawan Bandara. Gunanya untuk mempermudah karyawan bandara yang komuter setiap hari. Meski begitu, bus itu tidak dibatasi peruntukannya bagi karyawan bandara saja.
"Jadi itu bisa dimanfaatkan oleh masyarakat yang akan menuju dari dan ke Bandara," kata Awaluddin.
Ikuti perkembangan isu ini dalam tautan: Angkutan murah Jakarta-Bandara Soetta.
Lihat juga Video 'Anies Resmikan Tarif Integrasi LRT-MRT-TransJ: Maksimal Rp 10 Ribu':
