.webp)
Tiga Stasiun MRT Jakarta, Stasiun Bundaran HI, Stasiun Thamrin, dan Stasiun Monas telah terhubung setelah tunnel boring machine 1 (TBM 1) menembus dinding shaft utara Stasiun Bundaran HI. TBM 1 telah menyelesaikan pembangunan terowongan northbound dan southbound.
Rinciannya, terowongan northbound sepanjang 563 meter, dari sisi selatan Stasiun Thamrin hingga utara Stasiun Bundaran HI. Sementara terowongan southbound sepanjang 563 meter membentang dari sisi utara Stasiun Bundaran HI hingga selatan Stasiun Thamrin.
"Total panjang terowongan sekitar 1.126 meter," kata Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta Ahmad Pratomo dalam keterangan tertulis, Selasa (28/3/2023).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Selanjutnya, mesin TBM 1 akan dibongkar lalu dipindahkan ke sisi utara Stasiun Monas untuk melanjutkan pembangunan terowongan southbound dari Stasiun Monas hingga ke Stasiun Harmoni dengan perkiraan panjang terowongan sekitar 1.029 meter.
Sementara itu, mesin bor TBM 2 telah berhasil menghubungkan Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas pada 15 Desember 2022. Sejak 20 Februari 2023 hingga saat ini, TBM 2 sedang membangun terowongan northbound dari Stasiun Monas menuju Stasiun Harmoni dengan panjang sekitar 1 kilometer.
Dengan demikian, dua mesin bor TBM 1 dan TBM 2 yang digunakan dalam konstruksi CP201 MRT Jakarta, telah membangun dua terowongan (southbound dan northbound) yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI, Stasiun Thamrin, dan Stasiun Monas. Sebagai informasi, terowongan southbound merupakan jalur MRT Jakarta arah Lebak Bulus sedangkan terowongan northbound adalah jalur MRT Jakarta arah Kota.
"PT MRT Jakarta mengharapkan pengertian dan kerja sama dari masyarakat untuk terus mendukung pelaksanaan proyek MRT Jakarta Fase 2. Selain itu, kami juga berharap para pengguna jalan dan angkutan umum agar memerhatikan rambu-rambu serta mengikuti petunjuk petugas konstruksi di lapangan," ujarnya.
Fase 2A MRT Jakarta nantinya akan menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Kota sepanjang sekitar 5,8 kilometer dan terdiri atas tujuh stasiun bawah tanah, yaitu Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota. Fase 2A tersebut dibagi menjadi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI-Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027, dan segmen dua Harmoni-Kota yang ditargetkan selesai pada 2029.
Lihat juga Video 'Rel Trem Kuno di Proyek MRT Fase 2 Disebut Tertua di Indonesia':
