Mesin Bor 'Antareja' MRT Jakarta Bikin Terowongan 308 Meter di Bawah Jl Sudirman

Jakarta - Tunnel Boring Machine (TBM) atau mesin bor 'Antareja' pada proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta, terus bekerja sejak pengemboran awal mulai 21 September 2015 lalu. Bekerja di bawah Jalan Jenderal Sudirman, mesin bor terus beroperasi selama 24 jam.

Data per 11 Desember 2015, mesin 'Antareja' telah membuat terowongan untuk jalur MRT bawah tanah sepanjang 308 meter sedangkan mesin TBM ke-2 yang beroperasi belakangan telah melobangi tanah sejauh 246 meter. Mesin bor 'Antareja 1' dalam waktu dekat akan menyambungkan Stasiun Bundaran
Senayan-Stasiun Istora.

"Dari Patung Pemuda ke Stasiun Istora pertengahan bulan akan tembus. Ini, kita lagi disiapin prosesi perayaan," kata Direktur Utama PT MRT Jakarta, Dono Boestami kepada detikFinance seperti dikutip Selasa (15/12/2015).

Mesin bor 'Antareja 1' dan 'Antareja 2' akan terus bekerja sampai menembus dinding stasiun Setiabudi. Pengeboran ini dikerjakan oleh kontraktor Indonesia dan Jepang yakni Shimizu, Obayashi, Wijaya Karya dan Jaya Konstruksi (SOWJ). Sedangkan pengeboran jalur bawah tanah Stasiun Setiabudi-Stasiun Bundaran HI sepanjang 2,02 km akan dilakukan oleh kontraktor Sumitomo Mitsui Construction Company dan Hutama Karya (SMCCHK).

Jalur bawah tanah untuk MRT Jakarta fase I membentang sejauh 6,81 kilometer (km), dari Stasiun Bundaran Senayan sampai Bundaran Hotel Indonesia (HI). Mesin TBM yang memiliki diameter  6,7 meter dan panjang 43 meter akan melobangi tanah di bawah Jalan Jenderal Sudirman sepanjang 8 meter per hari. Terowongan pada jalur proyek MRT Jakarta berada 22 meter sampai 25 meter di bawah permukaan jalan. (feb/dra)