.webp)
"Kita enggak mau lagi pengadaan barang (lelang). Pokoknya semua pakai e-Katalog. Jadi nanti beli langsung," ujar Ahok di Balaikota, Jl Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Senin (10/2/2014).
Pengadaan barang melalui e-Katalog mengacu pada Perpres Nomor 54 Tahun 2010 tentang Pengadaan Barang dan Jasa Pemerintah. Cara pembelian dengan sistem ini adalah Pemprov DKI memberikan spesifikasi teknis yang dibutuhkan kemudian Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP) menetapkan merek dan harga. Kemudian Pemprov DKI bisa membelinya melalui e-Katalog.
Pemprov DKI akan membeli bus TransJ yang mahal dan tahan hingga 20 tahun. Pemprov DKI akan memulangkan ke importir/pemenang tender bus yang rusak dan karatan. Bila tetap diterima, maka dalam hitungan setahun bus pasti sudah rusak.
"Kalau mobil model kaya begini kita terima nggak sampai setahun sudah jebol. Orang lewatin laut saja karatan, bagaimana? Ini Jakarta loh, kan gila," tutur politisi Gerindra ini.
Nantinya, pembelian bus TransJ akan dikelola langsung oleh PT TransJakarta. "Kan uangnya ada di penyertaan di pemerintah kita," kata mantan Bupati Belitung Timur ini.
Pihak PT San Abadi, importir bus-bus buatan China itu menyatakan, bus berkarat karena proses pengiriman yang terlalu lama di laut. Namun Ahok tidak sependapat dengan alasan tersebut.
"Kapal tongkang yang terbuka, kesiram air laut saja nggak karatan kok," kata Ahok hari ini.
Gubernur DKI Jokowi dan Ahok akan memulangkan bus yang rusak pintunya, tidak ber-ac dan berkarat karena Pemprov DKI baru membayar DP 26 persen untuk membeli bus tersebut.
Dalam APBD 2013, Pemprov DKI merencanakan pembelian 310 bus baru utuh dari luar negeri. Ada 132 bus yang gandeng, sisanya single. Dalam proses lelang, pagu anggaran untuk bus gandeng sebesar Rp 120 miliar untuk paket bus 30 unit. Sementara untuk paket bus single mengeluarkan anggaran sebesar Rp 77,8 miliar untuk 36 bus, dan Rp 75,7 miliar untuk 35 bus. Pada 22 Januari 2014, Jokowi meresmikan operasi 30 bus TransJ baru.
(nik/nrl)
