.webp)
"Pengoperasian feeder busway yang rencananya awal Agustus akan mundur sampai ke September," ujar Kepala Dinas Perhubungan, Udar Pristono, saat dihubungi wartawan, Senin (25/7/2011).
Pristono mengatakan, alasan Dinas Perhubungan mengundur waktu penerapan sistem ini karena terkendala produksi bus. Menurutnya, tidak ada masalah spesifik yang menjadi penyebab mundurnya waktu pengoperasian.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Tiga feeder yang akan beroperasi ini melayani rute Sentra Primer Barat (Puri Kembangan-kantor Walikota Jakarta Barat), Tanah Abang-Balaikota, serta kawasan Sudirman Center Business Distric (SCBD)-Senayan. 15 Armada bus disediakan untuk mengakut penumpang.
"Jadi sebenarnya kita sudah siap, tapi karena memang pengadaan armadanya saja," ucapnya.
Nantinya feeder bus Transjakarta di Sentra primer Barat akan terhubung dengan Koridor III (Kalideres-Harmoni). Sementara yang melewati Tanah Abang dan SCBD akan terhubung dengan Koridor I (Blok M-Kota). Ketiga lokasi ini akan dijadikan proyek percontohan Dishub DKI sebagai bahan evaluasi pengembangan feeder yang terhubung dengan seluruh koridor yang telah ada.
Feeder bus ini akan berhenti di halte-halte bus Transjakarta yang merupakan paid area atau kawasan yang sudah dibayarkan. Seperti halte Monas, Balaikota, JCC Senayan, Taman Kota dan seterusnya.
Untuk tiket feeder juga akan terintegrasi dengan tiket bus Transjakarta. Harga tiket yang dibebankan Rp 6.500, yang dibagi menjadi dua tiket Rp 3000 untuk feeder dan Rp 3.500 untuk bus Transjakarta. Jam pengoperasiannya disamakan dengan operasional bus TransJakarta yakni mulai pukul 05.00-22.00.
Feeder Sentra Primer Barat memiliki panjang 14,38 kilometer. Sementara feeder Tanah Abang-Balaikota memiliki panjang rute 6,5 kilometer dan feeder SCBD-Senayan memiliki panjang rute 8,23 kilometer.
(lia/gun)
