6 Keganjilan tentang Hilangnya Pesawat MAS

Jakarta - Sudah memasuki hari ketiga, pencarian pesawat Malaysia Airlines tujuan Kuala Lumpur-Beijing masih belum membuahkan hasil. Keberadaannya masih misterius.

Beberapa pakar penerbangan menemukan keganjilan tentang hilangnya pesawat berisi 239 penumpang dan awak ini. Apa saja?

Sudah 2 Jam Terbang, Seharusnya Pesawat Masuk di Tahap Terbang Nyaman

Ilustrasi

Pengamat penerbangan Richard Quest meniliai sehariusnya pada saat 2 jam setelah take off adalah tahap terbang dengan nyaman (cruise). Berurutan tahapannya adalah taxi, take off, menanjak naik, lalu cruise.

Demikian seperti diberitakan oleh CNN pada Sabtu (8/3). Quest mengatakan bahwa pada tahapan cruise adalah saat teraman dalam suatu penerbangan. Seharusnya tidak akan terjadi apa-apa dalam tahap cruise.

Dalam tahap ini pilot akan menyetel pengendalian dalam mode auto pilot. Penerbangan akan berlangsung smooth kecuali jika ada sesuatu yang ekstrem terjadi.

Malaysia Airlines Punya Track Record Bagus

Ilustrasi (Asia One)

Pengamat penerbangan Richard Quest mengatakan bahwa usia Boeing 777-200 yang hilang kontak belum tergolong tua. Apalagi Malaysia Airlines punya reputasi yang cukup baik di dunia penerbangan komersil.

"Malaysia Airlines punya 15 Boeing 777-200. Maskapai ini punya pengalaman bagus dalam mengoperasikan 777-200," kata Quest kepada CNN, Sabtu (8/3).

Malaysia Airlines Punya Track Record Bagus

Ilustrasi (Asia One)

Pengamat penerbangan Richard Quest mengatakan bahwa usia Boeing 777-200 yang hilang kontak belum tergolong tua. Apalagi Malaysia Airlines punya reputasi yang cukup baik di dunia penerbangan komersil.

"Malaysia Airlines punya 15 Boeing 777-200. Maskapai ini punya pengalaman bagus dalam mengoperasikan 777-200," kata Quest kepada CNN, Sabtu (8/3).

Pilot Seharusnya Bisa Laporkan Kondisinya Meski Power di Pesawat Mati

Ilustrasi

Mantan penyidik biro keselamatan transportasi AS, Greg Feith, mengatakan bahwa seharusnya pilot masih bisa melaporkan kondisi pesawatnya meskipun power di pesawatnya mati. Sebab, pesawat ini memiliki baterai cadangan.

Dengan baterai cadangan, pilot bisa mengoperasikan instrumen-instrumen pokok pesawat dan tetap bisa melanjutkan penerbangan.

"Generator pesawat bisa mati, kedua mesin bisa mati, tapi batere cadangan tetap bisa mem-backup dalam situasi darurat," ujar Feith.

Pilot Seharusnya Bisa Laporkan Kondisinya Meski Power di Pesawat Mati

Ilustrasi

Mantan penyidik biro keselamatan transportasi AS, Greg Feith, mengatakan bahwa seharusnya pilot masih bisa melaporkan kondisi pesawatnya meskipun power di pesawatnya mati. Sebab, pesawat ini memiliki baterai cadangan.

Dengan baterai cadangan, pilot bisa mengoperasikan instrumen-instrumen pokok pesawat dan tetap bisa melanjutkan penerbangan.

"Generator pesawat bisa mati, kedua mesin bisa mati, tapi batere cadangan tetap bisa mem-backup dalam situasi darurat," ujar Feith.

Pencarian Besar-besaran oleh 8 Negara Belum Buahkan Hasil

Militer mencari pesawat di lautan (Foto: AFP)

Pencarian besar-besaran dilakukan oleh delapan negara untuk mencari keberadaan pesawat MAS. Hingga saat ini dugaan masih mengarah pada kawasan Laut China Selatan.

Dilaporkan setidaknya ada 34 pesawat dan 46 kapal laut yang dikerahkan ke perairan Laut China Selayan dan Selat Malaka. Seperti dilansir media Malaysia, New Straits Times, Senin (10/3/2014), aset-aset yang dikerahkan dalam pencarian ini mencakup pesawat-pesawat dan kapal-kapal dari Malaysia, Singapura, Thailand, Vietnam, Indonesia, China, Australia dan Amerika Serikat.

Proses pencarian ini menjadi misi penyelamatan internasional. Namun sudah tiga hari menghilang, belum ada kabar pasti mengenai kondisi pasti pesawat tersebut.

Dilengkapi peralatan komunikasi dan darurat yang modern, seharusnya pesawat jumbo ini bisa ditemukan. Seorang mantan inspektur Jenderal Departemen Transportasi AS, Mary Achiavo mengatakan ada banyak cara untuk menemukan pesawat tersebut.

"Ada beacon (pemancar sinyal bahaya) otomatis, ada alat komunikasi radio dan GPS, ada peralatan komputer di kokpit pesawat," tutur Schiavo.

Pencarian Besar-besaran oleh 8 Negara Belum Buahkan Hasil

Militer mencari pesawat di lautan (Foto: AFP)

Pencarian besar-besaran dilakukan oleh delapan negara untuk mencari keberadaan pesawat MAS. Hingga saat ini dugaan masih mengarah pada kawasan Laut China Selatan.

Dilaporkan setidaknya ada 34 pesawat dan 46 kapal laut yang dikerahkan ke perairan Laut China Selayan dan Selat Malaka. Seperti dilansir media Malaysia, New Straits Times, Senin (10/3/2014), aset-aset yang dikerahkan dalam pencarian ini mencakup pesawat-pesawat dan kapal-kapal dari Malaysia, Singapura, Thailand, Vietnam, Indonesia, China, Australia dan Amerika Serikat.

Proses pencarian ini menjadi misi penyelamatan internasional. Namun sudah tiga hari menghilang, belum ada kabar pasti mengenai kondisi pasti pesawat tersebut.

Dilengkapi peralatan komunikasi dan darurat yang modern, seharusnya pesawat jumbo ini bisa ditemukan. Seorang mantan inspektur Jenderal Departemen Transportasi AS, Mary Achiavo mengatakan ada banyak cara untuk menemukan pesawat tersebut.

"Ada beacon (pemancar sinyal bahaya) otomatis, ada alat komunikasi radio dan GPS, ada peralatan komputer di kokpit pesawat," tutur Schiavo.

Dua Penumpang Terbang dengan Paspor Palsu

Iustrasi (Foto: Reuters)

Dua orang penumpang pesawat MAS diketahui menggunakan paspor palsu milik Luigi Maraldi (WN Italia) dan Christian Kozel (WN Austria). Dua paspor itu hilang dicuri saat berada di Thailand.

Dilansir Channel News Asia mengutip keterangan dari Bernama, Senin (10/3/2014), Menteri Dalam Negeri Malaysia Zahid Hamidi mengatakan, dua penumpang misterius itu berwajah Asia.

Banyak pihak yang menyayangkan lolosnya dua penumpang misterius ini.

Dua tiket penumpang tersebut dibeli dari rekanan codeshare MAS yaitu China Southern Airlines dengan mata uang Thailand (bath) dengan harga yang sama. Codeshare adalah perjanjian bisnis penerbangan yaitu dua maskapai berbagi penerbangan yang sama.

Dua Penumpang Terbang dengan Paspor Palsu

Iustrasi (Foto: Reuters)

Dua orang penumpang pesawat MAS diketahui menggunakan paspor palsu milik Luigi Maraldi (WN Italia) dan Christian Kozel (WN Austria). Dua paspor itu hilang dicuri saat berada di Thailand.

Dilansir Channel News Asia mengutip keterangan dari Bernama, Senin (10/3/2014), Menteri Dalam Negeri Malaysia Zahid Hamidi mengatakan, dua penumpang misterius itu berwajah Asia.

Banyak pihak yang menyayangkan lolosnya dua penumpang misterius ini.

Dua tiket penumpang tersebut dibeli dari rekanan codeshare MAS yaitu China Southern Airlines dengan mata uang Thailand (bath) dengan harga yang sama. Codeshare adalah perjanjian bisnis penerbangan yaitu dua maskapai berbagi penerbangan yang sama.

Tidak Ada Sinyal Black Box yang Diterima Hingga Hari Ini

Ilustrasi

Kotak hitam/black box seharusnya bisa memancarikan sinyal atau pingers yang dapat dideteksi dalam jarak bermil-mil jauhnya. Tetapi sinyal tersebut akan semakin melemah.

Hal ini disampaikan oleh seorang mantan wakil asisten Menteri Luar Negeri AS Steve Ganyard.

Dia mengatakan bahwa wilayah yang diduga menjadi lokasi pesawat MAS saat ini berada merupakan perairan dangkal. Sehingga ini menjadi peluang untuk bisa menangkap sinyal black box.

Tidak Ada Sinyal Black Box yang Diterima Hingga Hari Ini

Ilustrasi

Kotak hitam/black box seharusnya bisa memancarikan sinyal atau pingers yang dapat dideteksi dalam jarak bermil-mil jauhnya. Tetapi sinyal tersebut akan semakin melemah.

Hal ini disampaikan oleh seorang mantan wakil asisten Menteri Luar Negeri AS Steve Ganyard.

Dia mengatakan bahwa wilayah yang diduga menjadi lokasi pesawat MAS saat ini berada merupakan perairan dangkal. Sehingga ini menjadi peluang untuk bisa menangkap sinyal black box.