Mengenal Nirwansyah, Masinis Muda Berprestasi

Nirwansyah bertugas membawa kereta 1423 tujuan Bekasi-Jakarta Kota. detikcom naik dari Bekasi sampai Manggarai. Nirwansyah mengecek seluruh rangkaian kereta dari sisi luar maupun dalam.
     

    detikcom berkesempatan mengikuti perjalanan masinis KRL, Nirwansyah pada Selasa (29/9/2015). Ada tiga lampu sinyal yang harus diperhatikan masinis, yakni merah, kuning dan hijau. Sama dengan lampu lalu lintas di jalanan, merah artinya harus berhenti, kuning artinya memperlambat laju kereta dan hijau jalan.

Nirwansyah juga memastikan semua mesin berfungsi normal. Dari rem, lampu, manometer, spedometer, tegangan listrik, radio lokomotif, handle hingga pedal, seluruhnya dicek.
Jika ada masalah, ia harus memastikan semuanya berfungsi normal terlebih dahulu, atau kereta tidak boleh dijalankan.
     
Tidak ada seorang pun diizinkan untuk masuk ke dalam kabin masinis kereta yang berukuran kurang lebih 3 meter persegi tersebut. Selama perjalanan, kabin masinis selalu tertutup rapat hingga akhir pemberhentian.
     
Selama di perjalanan, sambil memperhatikan sinyal, ia tampak melakukan metode tunjuk sebut. Meski hanya seorang diri di dalam kabin, Nirwansyah tetap menunjuk setiap sinyal dan menyebut maksud dari sinyal itu.
     
Jam kerja masinis sehari adalah 8 jam. Maksimal seorang masinis hanya boleh mengemudikan tiga kereta per hari.
Nirwansyah merupakan masinis berprestasi. Nilai-nilai ujiannya selalu sempurna. Kehadirannya dalam bekerja juga tak pernah kurang dari yang dijadwalkan. Nirwansyah juga tak pernah melakukan kesalahan selama bertugas.
     
Nirwansyah bertugas membawa kereta 1423 tujuan Bekasi-Jakarta Kota. detikcom naik dari Bekasi sampai Manggarai. Nirwansyah mengecek seluruh rangkaian kereta dari sisi luar maupun dalam.     
    detikcom berkesempatan mengikuti perjalanan masinis KRL, Nirwansyah pada Selasa (29/9/2015). Ada tiga lampu sinyal yang harus diperhatikan masinis, yakni merah, kuning dan hijau. Sama dengan lampu lalu lintas di jalanan, merah artinya harus berhenti, kuning artinya memperlambat laju kereta dan hijau jalan.
Nirwansyah juga memastikan semua mesin berfungsi normal. Dari rem, lampu, manometer, spedometer, tegangan listrik, radio lokomotif, handle hingga pedal, seluruhnya dicek.
Jika ada masalah, ia harus memastikan semuanya berfungsi normal terlebih dahulu, atau kereta tidak boleh dijalankan.     
Tidak ada seorang pun diizinkan untuk masuk ke dalam kabin masinis kereta yang berukuran kurang lebih 3 meter persegi tersebut. Selama perjalanan, kabin masinis selalu tertutup rapat hingga akhir pemberhentian.     
Selama di perjalanan, sambil memperhatikan sinyal, ia tampak melakukan metode tunjuk sebut. Meski hanya seorang diri di dalam kabin, Nirwansyah tetap menunjuk setiap sinyal dan menyebut maksud dari sinyal itu.     
Jam kerja masinis sehari adalah 8 jam. Maksimal seorang masinis hanya boleh mengemudikan tiga kereta per hari.
Nirwansyah merupakan masinis berprestasi. Nilai-nilai ujiannya selalu sempurna. Kehadirannya dalam bekerja juga tak pernah kurang dari yang dijadwalkan. Nirwansyah juga tak pernah melakukan kesalahan selama bertugas.