Para pengguna angkutan umum lari ke kendaraan roda dua maupun mobil pribadi. Fasilitas kredit yang gampang serta tidak ada pembatasan pertumbuhan mobil, membuat kendaraan pribadi melonjak sangat tajam dan mendorong kemacetan parah. Orang berlomba-lomba membeli mobil pribadi meski kebingungan kalau harus parkir di perkantoran maupun kompleks perbelanjaan.
Pengelolaan sarana dan prasarana transportasoi publik yang tidak profesional mendorong pengelola kendaraan umum tidak berkembang.
Selain itu, YLKI juga mencatat 89 persen BBM bersubsidi dikonsumsi mobil pribadi daripada kendaraan umum.
