Jalur Lambat di Solo Disebut-sebut Terpanjang se-Indonesia

Solo Pakar transportasi Universitas Katholik Soegijapranata Semarang, Djoko Setijowarno, menyebut jalan jalur lambat di Kota Solo merupakan yang terpanjang di Indonesia. Kondisi geografis yang datar semakin menguntungkan Solo sebagai kota dengan jalan ramah lingkungan tersebut.

"Jalur lambat di Kota Solo ini terpanjang di Indonesia, menyambung dari batas kota di barat hingga batas kota di bagian timur. Keseluruhan panjangnya mencapai 30 kilometer," papar Djoko kepada wartawan di Solo, Rabu (8/2/2012).

Dengan infrastruktur yang telah tersedia dan didukung kondisi geografis Solo yang datar, menurut Djoko, sangat mendukung untuk pengembangan sarana transportasi sepeda kayuh. Pengendara sepeda tidak akan terganggu oleh kendaraan bermotor karena memang jalan itu dikhususkan untuk kendaraan tak bermotor.

"Bersepeda di Solo ini dipastikan lebih aman dibanding di kota lain. Pengendaranya juga tidak akan cepat lelah karena jalannya datar. Namun memang Pemkot harus segera membenahi lagi jalur lambat karena kondisinya saat ini tidak semulus jalur utama," lanjut Djoko.

Sementara, menyikapi fakta itu Bank Mandiri Cabang Solo mengaku telah mengajukan permohonan ke kantor pusatnya untuk membantu penyediaan sepeda angin atau sepeda kayuh di tempat-tempat di Kota Solo.

"Permohonan itu sudah kami kirim ke pusat. Bantuan serupa juga pernah kami berikan untuk Universitas Gadjah Mada (UGM), beberapa waktu yang lalu," ujar Relation Manager Bank Mandiri Solo, Pringgo Suripto.

Dia memaparkan sebelumnya melalui program CSR, Bank Mandiri membelanjakan dana sebesar Rp 400 juta untuk pengadaan 202 sepeda serta 7 shelter tempat penyimpanan sepeda di UGM. Karena itu Pringgo optimis untuk pengadaan di Solo kantor pusatnya akan menyetujui, bahkan mungkin akan lebih besar lagi.

(mbr/try)